バイクパーキングの時代

バイクパーキングは一体ちゃんとビジネスになっとるさかいしょうか？オートバイの利用者は、バイクパーキングだけあれば、ライダーはきっとやお金を払ってやて利用しはるちゅう者どすか？オートバイの利用者の中には、駐禁とられたら残念せやかて、やっぱりねぎに停めるほやけどへんさかい停めてしまえ、ぐらいにしか思ってへんような、路上駐車問題に対しての意識の低い人が未やにおーいのは確かどす。
そやけども、さかしま説的にゆーと、ねぎに停めるほやけどあればそこに駐車しはるちゅう意味やておます。

それに、罰金として1万円ねぎも払うことと比べれば、合法的にたったの1時間100円ほどで停められへんのなら、そのほうが利用者としても都合がええのどす。
バイクパーキングは、土地活用の有効手段であり、運営も厳選された運営管理会社に受託してもらえば、立派なビジネスとして成立しまっせ。
自動車の駐車場にしはるには狭かったり、縦に長かったりしはる土地も、オートバイを停める所として活用でけることもおます。
運営管理会社に問い合わせて、用地の査定をしてもろてみておくれやす。
具体的な配置さかい利用料までみな丁寧に計画を立ててもらうことができるんでっせ。

繁華街やらなんやらで、都合のよさそないな空き地になっとると、勝手にスクーターを停められてしもていてお困りの方もおーいかと思うて。
そない場所こそ、かなりな需要が見込める土地やので、バイクパーキングとして造成し有料で運営すれば、画期的な土地活用になってまんねんな。
自動車の月極駐車場、なかいなか契約してもらえへんケースがありますどすやろ。
立地条件や月額によっては、別のトコにお客はんあいやを取られたりしはることがおますかと思うて。
そないときは、時間制のバイクパーキングを併設しはることを是非おすすめしまっせ。

駐車場や駐輪場ビジネスとして他と差別化を図る上やて画期的どす。
ほんでなんよりも、今が狙い目どす。
現在オートバイ置き場は圧倒的に不あいやしていますわ。
需要と供給のバランスでいえば、需要は大幅におますのに、供給が追いついていってへんのが現状やので、今こそ土地活用のチャンスなんえ。